[原创评论]莫止于停车位收费优惠

发表时间:2019-08-07    来源:淮北文明网
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    8月1日,海南省发改委网站发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》,称年将出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策,实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收费政策。(8月2日《新京报》) 

   海南出台的这项政策意图非常明确,即加快推进新能源汽车推广应用,为创建国家生态文明试验区,进而促进海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设发挥积极作用。可以预见,该政策一旦出台并实施,将会发挥比较强的引导作用,引导本区域更多人购买和使用新能源汽车,乃至形成更加自觉的绿色生产生活习惯。 

   但是,也要意识到,仅靠实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收费政策来推广新能源汽车、改变人们的用车习惯,未免势单力薄。这是因为,对于一些人来说,停车费只不过是车辆开支中的很小部分,多交或少交几块钱的停车费“无关痛痒”。有道是“车都买了、还在乎停车费吗?”故而,这对部分人的用车习惯不会改变太多。再者说,汽车属于个人、家庭甚至某些单位的较大“物件”,要让他们立即处理掉正在使用的燃油汽车而改用新能源汽车并不现实。所以,仅靠停车费价格机制来调节燃油汽车和新能源汽车的比例,还有待在实践中来印证效果。 

   因此,要推广新能源汽车并促进人们绿色用车习惯的养成,还需打出一套“组合拳”。比如,在不少城市停车位一号难求的当下,不妨考虑优先让新能源汽车停放。又如,进一步提升燃油汽车挂牌的门槛,而为新能源汽车挂牌则提供贴心的“套餐服务”等。还如,为新能源汽车生产销售企业以及购买者提供更多的优惠政策等。总之,只要有利于新能源汽车普及的好方法、好措施,都要一并拿来试一试、用一用。只有这样,推广新能源汽车的各种目标才能尽快达成。 

   当然,实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收费政策也并非不可取。只是,在推广清洁能源、加快生态文明建设的实践过程中,有益的方法越多越好、准备越充分越好。毕竟,这是一项任务繁重的系统性工程,需要借助更大的力量来完成。(江淮鸣) 

责任编辑:单雨萍
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